La Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) atraviesa un momento de tensión institucional a raíz de denuncias que involucran a la delegación argentina y diferencias con la representación uruguaya sobre el uso de fondos y las competencias del organismo.

Según informó El País, fuentes de la CARU reconocieron “momentos difíciles” en el vínculo bilateral, aunque señalaron que en las últimas semanas la relación se ha atemperado y el trabajo continúa con normalidad. Desde Cancillería uruguaya indicaron que están al tanto de la situación, pero evitaron realizar comentarios públicos.

El principal conflicto se originó por una propuesta de la delegación argentina para financiar, con fondos de la CARU, obras viales en la ruta nacional 136, que conecta Gualeguaychú con Fray Bentos. Un informe jurídico del Ministerio de Relaciones Exteriores uruguayo concluyó que ese tipo de obras excede las competencias del organismo, por lo que la iniciativa fue rechazada, generando malestar en la contraparte argentina.

Días después, la ausencia de la delegación argentina en un acto por el 50.º aniversario del Puente Internacional General Artigas fue interpretada por autoridades uruguayas como un gesto de desaire.

A su vez, surgieron cuestionamientos por presuntas irregularidades en el cobro de gastos de representación por parte de la delegación argentina, cuyos integrantes fueron designados en carácter “ad honorem” por el presidente Javier Milei. El tema generó críticas en Argentina y motivó un pedido de intervención judicial por parte de la Unión Cívica Radical de la ciudad de Colón.

En paralelo, la CARU será ámbito de análisis del impacto ambiental del proyecto de hidrógeno verde de la empresa HIF, previsto para instalarse en Uruguay y que genera objeciones en sectores políticos y judiciales argentinos. Ambas delegaciones acordaron que el tema sea tratado a nivel de cancillerías.